1)托運(yùn)長(zhǎng)大、笨重貨物時(shí)，除按一般貨物辦理托運(yùn)手續(xù)外。發(fā)貨人還應(yīng)向運(yùn)輸單位提交貨物說明書，必要時(shí)應(yīng)附有貨物外形尺寸的三面視圖(以“+”表示重心位置)和計(jì)劃裝載、加固等具體意見及要求。在特殊情況下.還須向有關(guān)部門辦理準(zhǔn)運(yùn)證。
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二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
零擔(dān)貨物運(yùn)輸是汽車貨物運(yùn)輸中相對(duì)獨(dú)立的一個(gè)部分。其承運(yùn)的零擔(dān)貨物具有數(shù)量較小、品種縈多、包裝不一和目的站分散的特點(diǎn)。同時(shí).經(jīng)營(yíng)零擔(dān)貨運(yùn)需要庫(kù)房、貨棚和貨場(chǎng)等基本設(shè)施以及… [查看全文]
(1)零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)囊饬x
商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是汽車零擔(dān)運(yùn)輸發(fā)展的墓礎(chǔ)，汽車零擔(dān)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，又是城
鄉(xiāng)商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求和必要條件，是方便用戶，提高運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益的一種… [查看全文]
(一)危險(xiǎn)貨物的定義
在貨物運(yùn)輸中，凡具有易姍、易爆、腐蝕、毒害或放射線等性質(zhì).在運(yùn)物、裝卸和保管過程中，容易引起人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要特別防護(hù)的貨物，均屬于危險(xiǎn)貨物… [查看全文]
1．采購(gòu)從字面上理解采購(gòu)有兩個(gè)方面的含義：“采”是選擇，“購(gòu)”是取得。采購(gòu)是一種十分常見的活動(dòng)。即：從多個(gè)物品中進(jìn)行選擇并取得該物品。采購(gòu)的產(chǎn)生是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)化分工的產(chǎn)物。在社會(huì)分工高速發(fā)展的現(xiàn)代社會(huì)中是一個(gè)普遍而又重要的概念。
美國(guó)物流的發(fā)展大體可分為四個(gè)階段。
1．萌芽階段——20世紀(jì)初至50年代
20世… [查看全文]
我國(guó)自20世紀(jì)70年代末從國(guó)外引進(jìn)“物流”概念，80年代開始啟蒙及宣傳普及，90年代物流起步，21世紀(jì)初物流“熱”開始升溫。根據(jù)我國(guó)物流現(xiàn)狀和目前蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)來看，可以說，我國(guó)的物流已經(jīng)步入了一個(gè)嶄新的發(fā)展階段。我國(guó)物流的發(fā)展與我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展… [查看全文]
中國(guó)物流發(fā)展建議分為以下幾點(diǎn)
1．中國(guó)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化，離不開流通的現(xiàn)代化期，人民生活從溫飽型轉(zhuǎn)向小康型帶來的是消費(fèi)經(jīng)歷的過程，必然要產(chǎn)生一場(chǎng)流通革命，從而在實(shí)現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)工業(yè)化與市場(chǎng)化的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)流通的現(xiàn)代化。[查看全文]
物流的概念與特征世界上一些發(fā)達(dá)國(guó)家，如日本、美國(guó)等，其生產(chǎn)資料市場(chǎng)經(jīng)過發(fā)育，現(xiàn)已形成了適合本國(guó)國(guó)情的現(xiàn)代化物流體系。
物流被看成是企業(yè)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的“第… [查看全文]
物流的概念并不是“物”和“流”的一個(gè)簡(jiǎn)單組合，不是指實(shí)物基本運(yùn)動(dòng)規(guī)律，也不是從哲學(xué)意義研究運(yùn)動(dòng)的永久性。牛頓運(yùn)動(dòng)三大定律，是從自然觀點(diǎn)出發(fā)，簡(jiǎn)單地將物看成自然的物而將運(yùn)動(dòng)看成力學(xué)體系的運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)是物流科學(xué)體系中機(jī)械裝備運(yùn)動(dòng)操作的基本原理，但都不是“物流… [查看全文]
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